En 2018, 25 % des véhicules immatriculés étaient des scooters. Les deux roues motorisés enregistraient une hausse de 9, 15 %. Autant dire que ce moyen de transport plait. Mais qui dit achat
de scooter, dit aussi assurance. Sa souscription est obligatoire même si vous ne roulez pas. Reste à trouver parmi les assurances scooter, celle qui est la mieux adaptée à vos besoins et correspond à
votre profil de conducteur. Pour vous aider à dégrossir le sujet, voici quelques pistes.
Une assurance pour chaque type de scooter
La cylindrée d’un scooter est le premier élément à prendre en compte pour déterminer le type d’assurance scooter :
- Pour les scooters de 50 cc, un contrat cyclomoteur
- Pour les deux roues de 125 CC maximum, un contrat motocyclette légère
- Pour les scooters de plus de 125cc, une assurance moto Tiers, tous risques,
>> Quel contrat choisir ?
Souscrire une responsabilité civile couvrant votre scooter pour les dommages qu’il peut créer quand il est en circulation ou garé est votre seule obligation. Toutes les autres garanties sont laissées
à votre choix. Vous déterminerez celles qui vous sont utiles en fonction de votre âge, le kilométrage effectué, la zone et fréquence de circulation, la vétusté du véhicule.
Les garanties des assurances scooters se regroupent classiquement en quatre catégories :
- La formule « au tiers » : cette formule de base couvre uniquement les dommages que vous pourriez occasionner. Sont généralement incluses une protection juridique et une « assistance ». Cette formule convient au jeune conducteur qui ne veut pas être pénalisé par son statut de jeune permis, au scooter de faible valeur ou ayant une vétusté importante.
- La formule au « tiers étendu » : plus complète, elle ajoute dans les risques couverts le vol, l’incendie, le bris de glace (optique rétro, pare-brise) et le dépannage.
- La formule tous risques : comme son nom l’indique, couvre tous les dommages dont vous êtes l’auteur, ceux subis en cas de dommages climatiques excepté les catastrophes naturelles, de
vandalisme et catastrophes technologiques. Plus chère que les autres contrats, la formule tous risques est indiquée pour les scooters neufs ou de faible kilométrage et les engins à la valeur de
reprise importante.
En dehors de ces trois contrats, il existe des formules plus appropriées à certains types de conduite. L’assurance « faible kilométrage » est un compromis pour les deux-roues circulant peu de
mois dans l’année ou parcourant peu de kilomètres à l’année.
Les garanties casque et scootériste, des plus utiles
Avant de souscrire un contrat, vous vérifierez la couverture des dommages corporels. Lorsque vous souscrivez une assurance au tiers ou tiers étendu, vous êtes couvert pour tous les accidents et
dommages dont vous êtes l’auteur. La « garantie corporelle du corporelle » est une extension qui permet au conducteur ou au scootériste blessé d’être indemnisé. Cette garantie fonctionne en cas
d’invalidité, de décès et de frais d’hospitalisation lors d’un accident responsable.
Le conducteur de scooter est beaucoup plus exposé en cas d’accident qu’un automobiliste. La moindre chute même sans blessure peut endommager votre blouson ou votre casque scooter. Les clauses nommées « garantie casque » et « garantie motard » prennent en charge, entre autres, les blousons, pantalons, combinaisons et casques abîmés.
Quel coût pour votre assurance scooter ?
La prime d’assurance pour un scooter dépend de facteurs indépendants au type de contrat. Le modèle, la marque et la puissance sont des éléments auxquels s’ajoutent, entre autres, l’ancienneté
du permis du conducteur, le bonus, la zone d’utilisation, le type de trajet (personnel ou professionnel) et les conditions de parking du véhicule. Pour connaître le montant d’assurance scooter, nous vous recommandons les comparateurs très pratiques pour simuler en ligne un contrat. Les garanties supplémentaires feront varier le montant de la prime. Vous interrogerez également les cabinets d’assurance près de votre domicile. Dans tous les cas, veillez à comparer des assurances scooter semblables en tout point.
