Que dit la nouvelle règlementation des nouvelles batteries pour moto et scooter ?

Les batteries pour moto et scooter contiennent de l’acide sulfurique. Une anomalie ou une mauvaise manipulation peut s’avérer dangereuse. Pour éviter ces dangers, les fabricants ne pourront plus commercialiser de batterie avec un pack acide séparé à partir du 1^er février 2021. La solution ? Des batteries SLA qui supposeront une nouvelle avancée dans l’homologation des batteries.

L’acide sulfurique, problème majeur des batteries moto et scooter

L’acide sulfurique est un produit industriel utilisé dans plusieurs secteurs comme le traitement des eaux usées, le raffinage du pétrole et l’élaboration d’engrais. Dans l’industrie automobile, il entre dans la composition des batteries au plomb qui équipent les voitures, les motos et les scooters. Bien que les batteries homologuées soient sécurisées, le risque de fuite d’acide existe. Ce risque est présent également pendant la recharge. Très corrosif, l’acide sulfurique peut provoquer des brûlures s’il entre en contact avec la peau ou les yeux. Il peut également endommager les vêtements et les surfaces avec lesquelles il entre en contact. Malgré les préconisations des fabricants pour garantir une utilisation sécurisée, les incidents et accidents associés à l’acide des batteries moto et scooter subsistent. La nouvelle réglementation, qui entrera en vigueur le 1^er février 2021, vise à mettre fin à ces problèmes.

Des batteries homologuées SLA chargées en usine

La nouvelle règlementation des nouvelles batteries pour moto et scooter s’appuie sur le règlement UE 98/2013 du Parlement européen relatif à la commercialisation et l’utilisation de précurseurs d’explosifs. A partir du 1^er février 2021, toutes les batteries moto et scooter avec de l’acide sulfurique devront être remplacées par des batteries homologuées SLA. Ces nouvelles batteries ont pour objectif principal d’éliminer la manipulation de l’acide par les scootéristes et les motards. Comment ? En leur livrant des produits qui se remplissent et se chargent en usine par des professionnels. Les batteries SLA sont étanches et scellées, afin d’éliminer tout risque de fuite. Ainsi, les batteries SLA ne nécessitent aucun entretien, et peuvent être manipulées en toute sécurité par l’utilisateur qui ne doit plus réaliser de manipulation périlleuse.

Sur Scooteo.com, vous trouverez des batteries pour moto et scooter, des câbles, des chargeurs, ainsi que de nombreux autres équipements et accessoires pour deux-roues. Notre expertise et notre réseau de partenaires, qui inclut les meilleurs fabricants du secteur comme UM et NGK, nous permettent de livrer des batteries homologuées de haute qualité robustes et durables.

Les nouvelles références de batteries sans entretien UM conforme à la réglementation